Rengasmerkinnät

Mitä tarkoittaa renkaan kokomerkinnän yhteydessä 175 / 60 tai 175 / 65?
Ensimmäinen kolmen numeron sarja kertoo renkaan leveyden normivanteelle asennettuna mitattuna renkaan leveimmästä kohdasta sivupinnasta. Kauttaviivan jälkeen tuleva numeropari ilmaisee renkaan poikkileikkauksen korkeuden suhteen leveyteen prosentteina. 

Tärkein renkaassa oleva tieto on sen koko, joka ilmaistaan numero- ja kirjainyhdistelmällä, kuten 185/65 R 14 86 T.

Esimerkkikoon numeroiden ja kirjainten selitykset:

185	renkaan leveys mm
65	profiilisuhde (renkaan korkeus 65 % poikkileikkausleveydestä)
R	vyörengas (radial)
14	vanteen koko (halkaisija tuumissa)
86	kantavuusindeksi
T	nopeusluokka

Nopeusluokka kertoo suurimman renkaalle sallitun nopeuden. Renkaat kannattaa valita autonvalmistajan suosituksen mukaisesti. Suositeltua alempi nopeusluokka voi huonontaa auton ajo-ominaisuuksia ja korkeampi nopeusluokka vähentää ajomukavuutta.

Tärkeimmät nopeusluokat:

Q = 160 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h

 

 

Mitä tarkoittaa XL-merkintä renkaan kokomerkinnän yhteydessä?
Rengas on kehitetty neljä yksikköä suuremmalle sallitulle pyöräkuormalle (load index). Syynä tähän on rengasnormien mukainen kuormitusindeksin vähennys V, W ja Y-nopeusluokissa, kun nopeus on yli 210 km/h. (ETRTO Standard Manual 2000, P.8.) Rengastyyppi on yleistymässä, kun nopeiden autojen massat ovat kasvaneet

Mitä tarkoittaa RF -merkintä renkaan kokomerkinnän yhteydessä?
Merkintä tarkoittaa, että rengas kuuluu henkilöautonrenkaan korkeimpaan kantavuusluokkaan. RF-rengas on suunniteltu kantamaan normaalia henkilöauton rengasta suurempaa kuormaa.
On muistettava, että RF-renkaissa on oltava suuremmat käyttöpaineet kuin henkilöauton renkaissa. Yleinen paine maksimikuormalle on 290 kPa. Asuntovaunu- ja perävaunukäytössä kantavuutta voi nostaa 10%, kun samalla painetta nostetaan 20 kPa (< 100 km/h).

Mistä tunnistaa talvirenkaan?
Talvirenkaassa on oltava M S (MS , M&s , Mud&Snow) -merkintä.

Renkaiden huoltaminen

Renkaani kuluvat keskeltä enemmän kuin reunoilta. Onko renkaissani väärät ilmanpaineet?
On normaalia, että vetorenkaat kuluvat enemmän keskeltä ja vapaasti pyörivät renkaat reunoilta. Paras keino kulumisen tasaamiseksi ja mahdollisimman hyvän ajotuloksen saavuttamiseksi on kierrättää renkaita edestä taakse noin 8 - 10.000 km välein.

Olen käyttänyt nastarengastani yhden talven niin, eli rengas on pyörinyt siihen merkittyä pyörimissuuntaa vastaan. Onko nastarenkaani nyt vaurioitunut?
Rengas ei vaurioidu teknisesti, vaikka se pyörisikin määrättyä suuntaa vastaan. Nastoitetuissa renkaissa ei suositella renkaan pyörimissuunnan muuttamista kesken käytön, sillä vaihto saattaa vaikuttaa nastojen pysyvyyteen.
Renkaaseen merkittyä pyörimissuuntaa tulisi kuitenkin noudattaa, jotta renkaan puhdistumis- ja sohjo-ominaisuudet olisivat parhaat mahdolliset.

Voiko nastarenkaaseen asentaa uudet nastat irroneiden nastojen tilalle?
Renkaisiin ei voi asentaa irronneiden nastojen tilalle uusia, koska nastat eivät pysy jo muokkaantuneissa rei’issä.

Mistä tiedän renkaassa käytettävän ilmanpaineen?
Löydät ilmanpaineen autosi käyttöohjekirjasta, bensiinitankin luukusta, hansikaslokeron kannesta tai oven karmista. Jos tieto ei löydy näistä, asiantuntevat rengasliikkeet ja Nokian Renkaiden Tekninen Asiakaspalvelu ovat valmiina auttamaan sinua.

Saako renkaat pestä liuottimella?
Suosittelemme renkaiden pesuun mietoa puhdistusainetta, esimerkiksi autonpesuun tarkoitettua liuotinta. Renkaat tulee huuhdella pesun jälkeen huolellisesti, jotta liuotinta ei jää esimerkiksi nastanreikiin tai lamelloinnin väliin.
Painepesurin suihkua ei saa kohdistaa korin läheltä renkaan pintaan, koska korkeapaineinen vesi saattaa vaurioittaa renkaan kudosrunkoa.

 

Renkaat ovat autosi tärkeä turvavaruste: niiden varassa liikut tiellä. Renkaat vaikuttavat turvallisuuteen ja ajomukavuuteen todella paljon. Pidä renkaasi hyvässä kunnossa ja huolla niitä.

Näillä ohjeilla saat renkaille helposti lisää turvallista käyttöaikaa:

1. Tarkista rengaspaineet säännöllisesti. Jos paineet eivät ole tasaiset kaikissa renkaissa, auton ajettavuus kärsii ja renkaat kuluvat epätasaisesti.

2. Vaihda renkaiden paikkaa aina 5 000 - 10 000 ajokilometrin välein, sillä etu- ja takarenkaat kuluvat eri tahtiin. Muista tarkistaa rengaspaineet vaihdon yhteydessä.

3. Jos talvirenkaidesi pintojen kunnossa on keskenään suuria eroja, niin parempikuntoiset renkaat kannattaa asentaa auton taka-akselille ja vastaavasti huonokuntoisemmat ajoneuvon eteen. Hyvä pito on juuri takarenkaissa tärkeää, sillä sen ansiosta ajoneuvo pysyy paremmin hallinnassa. Kun takarenkaiden pito menetetään, auto voi lähteä nopeastikin hallitsemattomaan liikkeeseen, jota on erittäin vaikea korjata. Suuri osa talviolosuhteiden aikana sattuneista kolareista onkin tilastojen mukaan aiheutunut takapyörien pidon menetyksestä.

4. Kun asennat renkaita, tarkista aina onko renkaan sivuun merkitty pyörimissuunta. Asenna renkaat pyörimissuunnan mukaisesti. Jos renkaat asennetaan vastoin pyörimissuuntaa, ne eivät toimi kaikissa olosuhteissa parhaalla mahdollisella tavalla.

5. Aja rauhallisesti. Äkkijarrutukset ja sivuluisut lyhentävät erityisesti nastarenkaiden käyttöikää. Uudet renkaat kannattaa ajaa sisään kuten autotkin. Maltillinen vauhti, ja mahdollisimman vähän rajuja ohjausliikkeitä 500 ensimmäisen km:n aikana pidentävät renkaiden käyttöikää.

6. Tarkista vanhat renkaat aina vaihdon yhteydessä. Oikein asennetut ja ajetut renkaat kuluvat tasaisesti. Jos vanhat renkaat ovat kuluneet epätasaisesti, uudet renkaat kannattaa asennuttaa rengasliikkessä ja samalla tarkastuttaa auton ohjausgeometria.

 

Talvirengasvalinnan ydinkysymystä – nasta- vai kitkarenkaat – kannattaa miettiä hetki. Vaihtoehtoja pohtiessa muutama tarkistuskysymys on paikallaan: miten paljon ajat, millaisilla teillä, millainen kuljettaja olet, miten harjaantunut talviajaja, voitko turvautua julkisiin kulkuneuvoihin vai ajatko lähes aina omalla autollasi, onko autossasi erityisiä turvavarusteita (ajovakaudensäätö- ja luistonestojärjestelmä, ABS-jarrut)? Annamme muutamia vinkkejä helpottamaan valintaasi nastallisten ja nastattomien renkaiden välillä. Valitsetpa kummat tahansa, muista, että talvi on taitolaji. Ennakoiva, rauhallinen ajotyyli, oikea tilannenopeus ja väljät ajoaikataulut lisäävät talviautoilun turvallisuutta ja mukavuutta.

Millaisilla teillä ajat?

Jos ajat talvella enemmän jäisillä kuin lumisilla teillä, sinun kannattaa valita nastarenkaat. Nastarenkaat sopivat erityisesti etelän rannikkoseuduille, jossa tiet ovat talvella usein jäisiä. Kitkarenkaat soveltuvat paremmin lumisille teille. Jos ajat jäisillä ja polanteisilla sivuteillä, suosittelemme nastarenkaiden hankkimista.

Millainen kuljettaja olet?

Jos olet kokenut ja harjaantunut kuljettaja, voit valita talvirenkaiksesi yhtä hyvin nastattomat kuin nastalliset renkaat. Nykyaikaiset kitkarenkaat pitävät hyvin hankalallakin kelillä ja korjaavat jopa kuljettajan pieniä virheitä. Nastarenkaiden pitokyky on kuitenkin vielä huomattavasti parempi. Tuoreen, talviliikeenteeseen totuttelevan autoilijan on järkevää valita nastarenkaat.

Peilijää tai kovaksi pakkautunut lumi vaatii ennakointia

Jos ajat kitkarenkailla vesijäällä tai kovaksi pakkautuneella lumella, esimerkiksi kiillottuneella risteysalueilla, sinun on syytä noudattaa erityistä varovaisuutta. Näillä alustoilla kitkarengs pitää selvästi huonommin kuin nastarengas.

Tie kutsuu pääkallokelilläkin

Onko auto sinulle työväline? Joudutko lähtemään aamuvarhaisella matkaan, vaikka lumimyräkkä tai hirmuinen pääkallokeli piinaisi? Sinun kannattaa ehdottomasti valita nastarenkaat. Nastarenkaat tasaavat ylivoimaisesti parhaiten kelivaihteluita. Nastarenkaat toimivat yllätyksettömästi.

Autossasi on runsaasti turvavarusteita

Ajatko hyvinvarustellulla, uudella autolla, jossa on ajovakaudensäätöjärjestelmä ja ABS-jarrut? Jos ajotapasi on lisäksi hillitty ja ennakoiva, selviydyt talvesta ilman nastojakin.

Arvostatko hiljaisuutta?

Jos renkaan hiljaisuus on sinulle tärkeä seikka, sinun kannattaa valita kitkarengas, joka on hiljainen myös paljaalla tiellä. Uusien nastarenkaidenkin ohjaamoääni on varsin vähäinen ja vaimea. Nasta- ja kitkarenkaiden melutasoa säätelee mm. EU-direktiivi. Modernit nastarenkaat eivät poikkea äänitasoltaan merkittävästi kitkarenkaista. Nasta- ja kitkarenkaiden melutasoa säätelevät mm. EU-direktiivit.

Kitkarenkailla joustoa asennusaikatauluun

Kitkarenkaat lisäävät asennusaikataulun joustavuutta. Voit asentaa kitkarenkaat autoosi syksyllä hyvissä ajoin ennen liukkaiden talvikelien alkamista. Kitkarenkaat lisäävät ajoturvallisuutta myös keväällä, jolloin lämpötilat vaihtelevat yllättävänkin nopeasti. Voit huoletta ajaa nastattomilla talvirenkaillasi, kunnes lämpötila vakiintuu keväiseksi.

Kitkoilla ympäri vuoden?

Kevään karkeat tienpinnat kuluttavat kaikkia renkaita erityisen paljon. Kitkarengas on suunniteltu ja tarkoitettu ensisijaisesti talvikäyttöön. Kitkarenkaiden ajo-ominaisuudet eivät täytä hyvälle kesärenkaalle asetettuja vaatimuksia. Kesärenkaat ovat taloudellisin ja turvallisin vaihtoehto kesäkäyttöön.

Sekalaisia kysymyksiä

Mikä on laillinen uransyvyys kesä- ja talvirenkaissa?
Asetuksen mukaan kesärenkaan minimiuransyvyys on 1,6 mm ja talvirenkaan 3,0 mm. Kannattaa kuitenkin muistaa, että renkaan ominaisuudet heikkenevät voimakkaasti renkaan uransyvyyden ollessa alle 5 mm.

Mistä tietää mille vanteelle eri renkaat voi asentaa?
Saat apua tähän kysymykseen ammattitaitoisista rengasliikkeistä ja esimerkiksi STRO:n (Skandinavian tyre & Rim Organisation) tai ETRTO:n (European Tyre and Rim Technical Organisation) julkaisemista normikirjoista. Myös Nokian Renkaiden Tekninen Asiakaspalvelu auttaa vaikeammissa kysymyksissä.

Saanko käyttää Suomessa autossani T-nopeusluokan kesärenkaita vaikka autoni rakenteellinen maksiminopeus on 210 km/h?
Kyllä. Sinun tulee kuitenkin lain mukaan kiinnittää kojelautaan tai muuhun näkyvään paikkaan tarra tai kilpi, jossa kerrotaan käyttämäsi renkaiden maksiminopeus.

Saako kitkarenkailla ajaa ympäri vuoden?
Nokian Renkaat ei suosittele kitkarenkaan ympärivuotista käyttöä. Nykyaikainen kitkarengas saattaa kulua keväällä kohtuuttoman nopeasti karkealla tienpinnalla ja kulumismuotoon saattaa tulla virhekulumaa johtuen kevään suuresta kulumisnopeudesta.
Rengas tulee asentaa autoon syksyllä maan jäätyessä ja ottaa pois kevätauringon alkaessa lämmittää asfaltin pintaa. Kuitenkin jos urasyvyys on keväällä alle 5 mm, on perusteltua käyttää kitkarengas loppuun.

 

1. Katso autosi ohjekirjasta, mikä on renkaiden oikea ilmanpaine.

2. Lämpötila vaikuttaa renkaiden ilmanpaineeseen: kylmällä ilmalla painetta pitää olla enemmän kuin lämpimällä.

3. Älä koskaan säädä rengaspainetta heti ajon jälkeen. Renkaat lämpiävät aina ajossa.

4. Muista tarkistaa myös vararenkaan ilmanpaine säännöllisesti.

 

Oikealla varastoinnilla voidaan hidastaa renkaan ikääntymistä.

1. Lämpötila

Varaston lämpötilan tulisi olla vähemmän kuin +25 ºC, mieluiten pimeä ja alle +15 ºC. Yli
25 ºC tai alle 0 ºC lämpötilassa saattaa kumin ominaisuudet muuttua siten, että sillä on
vaikutusta renkaan lopulliseen käyttöikään.
Viileällä varastoinnilla ei ole huonontavaa vaikutusta kumituotteisiin.

2. Kosteus

Hyvin kosteita olosuhteita on vältettävä. Varaston ilman kosteus ei saa olla niin suuri,
että vesi tiivistyy renkaille. Renkaita ei saa varastoida siten että ne ovat alttiina sateelle,
roiskevedelle jne.

3. Valo

Renkaat on suojeltava valolta, erityisesti suoralta auringonvalolta ja voimakkaalta
keinovalolta, jonka ultraviolettipitoisuus on suuri.

4. Happi ja otsoni

Otsonilla on hyvin voimakkaasti huonontava vaikutus renkaisiin. Varastotilassa ei saa olla
otsonia kehittäviä laitteita, kuten esimerkiksi fluoriloiste- tai elohopeahöyrylamppuja,
suurjännitteisiä sähkölaitteita, sähkömoottoreita tai muita sähkölaitteita, joissa saattaa
syntyä sähkökipinöitä tai hiljaisia sähköpurkauksia.

5. Muodonmuutos

Renkaat on varastoitava, mikäli mahdollista, luonnollisessa muodossa vapaasti, niin ettei
niihin kohdistu jännitystä, puristusta tai vääntymistä. Pitkäaikaisen varastoinnin aikana
syntyneet voimakkaat muodonmuutokset saattavat paineistettaessa murtua.

6. Liuokset, öljy, rasvat, lämpö

Renkaita on erityisesti suojeltava joutumasta lyhyeksikään ajaksi kosketuksiin liuottimien,
öljyjen tai rasvojen kanssa. Renkaat on suojeltava voimakkailta valonsäteilijöiltä ja sähköhitsauksen
roiskeilta.